Barricata sul percorso dell'argine eretta come parte del progetto di protezione dalle inondazioni

Di Jennifer Learn-Andes [email protected]

Il ciclista locale Michael Giamber parla lunedì con il direttore esecutivo dell'Autorità per la protezione dalle alluvioni della contea di Luzerne, Christopher Belleman, della nuova recinzione che blocca l'accesso al sentiero in cima all'argine della valle del Wyoming a Edwardsville.

Jennifer Learn-Ande | Leader del tempo

Quando il fiume Susquehanna esonda, un nuovo sistema di travi in ​​alluminio verrà installato in questo passaggio a livello in cima all'argine a Edwardsville per eliminare la necessità di sacchi di sabbia.

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L'autorità per la protezione dalle inondazioni della contea di Luzerne ha rilasciato questa foto di un'installazione di prova del nuovo sistema di arresto del registro che bloccherà le inondazioni del fiume Susquehanna in cima all'argine della valle del Wyoming a Edwardsville nel sito di un passaggio a livello.

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Il direttore esecutivo dell'Autorità per la protezione dalle alluvioni della contea di Luzerne, Christopher Belleman, ha affermato che gli utenti dell'argine della valle del Wyoming hanno ignorato la vecchia barricata del passaggio a livello a Edwardsville e l'hanno aggirata, creando trincee che hanno danneggiato l'argine.

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Un cancello scorrevole è stato installato sull'argine della Wyoming Valley in Wilkern Street a Exeter, quindi i sacchi di sabbia non sono più necessari lì, come dimostrato dal direttore esecutivo della Luzerne County Flood Protection Authority Christopher Belleman.

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Il direttore esecutivo della Luzerne County Flood Protection Authority, Christopher Belleman, si trova in cima a una sezione dell'argine che un tempo conteneva una grande apertura per una linea ferroviaria che non opera più al largo di Swetland Lane nel Wyoming.

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Una nuova barricata in cima all'argine della Wyoming Valley a Edwardsville potrebbe essere impopolare, ma il sorvegliante dell'argine Christopher Belleman ha affermato che è necessario migliorare la risposta alle inondazioni.

La sezione dell'argine interessata attraversa un passaggio ferroviario attivo di proprietà e gestito dalla Norfolk Southern Railway vicino al campo da softball femminile della Wilkes University e ai campi da tennis di Kirby Park.

Nell'ambito di un progetto volto ad affrontare avvallamenti e buchi in sette punti di argini, l'Autorità per la protezione dalle inondazioni della contea di Luzerne ha chiesto l'approvazione di Norfolk Southern per modificare l'attraversamento in modo da poter installare rapidamente un sistema di cancelli quando il fiume Susquehanna si alza, eliminando la necessità di oltre 1.500 sacchi di sabbia .

Norfolk Southern non concederebbe l'autorizzazione a meno che l'autorità non installasse la recinzione, ha affermato Belleman, direttore esecutivo dell'autorità per le inondazioni. Un anno fa aveva annunciato pubblicamente il progetto di bloccare il passaggio ferroviario di Edwardsville, rendendosi conto che sarebbe stato un "grande cambiamento" per gli utenti degli argini.

"Dopo lunghe trattative, non si sono mossi", ha detto Belleman dell'operatore ferroviario. "La recinzione era necessaria per impedire il traffico pedonale attraverso i binari ferroviari, nell'interesse della sicurezza pubblica."

Ha sottolineato che la Norfolk Southern possiede il terreno in cui si trova il passaggio a livello. Sebbene la contea abbia una servitù per l'argine, ha ancora bisogno del permesso della compagnia ferroviaria per apportare tale modifica, ha detto.

La recinzione si estende fino alla base dell'argine su entrambi i lati, impedendo al pubblico di scendere parzialmente dal pendio dell'argine per aggirarlo.

Ora che il progetto si sta concludendo, i cancelli della recinzione saranno chiusi e bloccati entro pochi giorni, impedendo ai pedoni e ai ciclisti attualmente in grado di passare, ha detto Belleman. Un cartello sulla recinzione chiusa avvertirà il pubblico che si tratta di un passaggio a livello pericoloso e a livello.

Belleman ha affermato che il nuovo sistema di travi in ​​alluminio "si adatta come un guanto" per trattenere l'acqua e richiederà una squadra di due o tre persone circa un'ora per assemblarlo, con i componenti immagazzinati nelle vicinanze. In confronto, secondo un rapporto compilato dall’autorità, la precedente operazione di sacchi di sabbia ha richiesto a sei lavoratori circa 27 ore per prepararsi e posizionarsi.

L'autorità in precedenza aveva barricate di legno lungo il percorso dell'argine di fronte all'incrocio con un segnale di divieto di accesso, ma Belleman ha detto che gli utenti dell'argine li ignoravano e camminavano o andavano in bicicletta intorno a loro, creando trincee che danneggiavano il sistema di controllo delle inondazioni. Anche il segnale di avvertimento è stato dipinto con spray da vandali, ha detto.