Lancio di Transformer e Yewt sempre più vicini: nuovi veicoli elettrici in Australia

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Greg McGarvie mi ha aggiornato la scorsa settimana sul progetto di cui è stato appassionato negli ultimi sette anni: creare un'industria di veicoli elettrici in Australia. Ha messo insieme un impressionante team internazionale per portare sul mercato una gamma di veicoli. Puoi leggere della sua squadra qui e sì, il Yewt si sta avvicinando! E no, i Dalek non li hanno sterminati.

Mi ha detto che c'era stata una crescita organica nelle prenotazioni per la gamma di veicoli ACE: il furgone trasformatore, l'urbano, il carico e il tasso. ACE ha prenotazioni per un valore di oltre 13,6 milioni di dollari australiani. È in trattative per un sito nel nord del New South Wales (NSW) dove i veicoli potranno essere assemblati. Alla fine, prevede di delocalizzare tutta la produzione. Dice che è un po' come quando l'australiana Holden iniziò per la prima volta ad assemblare parti prodotte a livello globale. Holden fu successivamente acquistata dalla General Motors.

Il furgone del trasformatore è stato lanciato di recente alla conferenza Smart Energy. Il furgone è stato accolto calorosamente dai politici federali, tra cui Chris Bowen, ministro federale per il cambiamento climatico e l'energia, e il senatore indipendente David Pocock.

Il senatore David Pocock e Greg McGarvie al lancio del furgone elettrico Transformer. Foto per gentile concessione di ACE EV.

Portare i suoi veicoli sul mercato è stata una battaglia. Greg mi ha detto che a un certo punto ha pensato che avrebbe potuto dormire su una panchina del parco, dato che tutte le sue risorse erano state riversate nel progetto. Per fortuna, con il sostegno del governo federale, ciò non è accaduto. ACE ha ricevuto una sovvenzione di 5 milioni di dollari australiani dal governo federale in base all'impegno dell'Australia nei confronti degli accordi sul clima di Parigi. Il senatore indipendente per l'Australia meridionale Rex Patrick è stato un convinto sostenitore e sostenitore. Greg mi dice che anche i quattro registi hanno investito 6,46 milioni di dollari australiani di tasca propria.

ACE sta lavorando allo sviluppo dei suoi veicoli per includere un sistema di gestione dell'energia, V2X. "Il tuo veicolo ACE sarà configurato per alimentare la tua casa ed esportarlo in rete", mi dice. "La serie V1 Transformer è la prima a uscire, seguita da Yewt, Cargo e Urban. Ora stiamo solo aspettando che Elon Musk provi su strada uno Yewt e organizzi il suo viaggio su Marte", ha scherzato.

Greg ha dovuto sottoporre uno dei suoi furgoni Transformer a un crash test, un'operazione da un quarto di milione di dollari che prevedeva la distruzione del prototipo per dimostrare la sua resistenza all'incidente. Guarda il videoclip qui. "Il risultato è stato un perfetto assorbimento di energia, le porte si aprono ancora e il parabrezza è intatto. I manichini avevano qualche livido a causa degli airbag. Un veicolo che infonde fiducia, il V1 Transformer può essere un business su ruote per l'Australia."

ACE continuerà la costruzione di 20 carrelli raccoglitori specializzati per Woolworths e poi passerà alla produzione del furgone Transformer per altri. Si prevede che il primo furgone sarà in viaggio in Australia entro i prossimi due mesi. "Sarò molto deluso se non ne lanciamo altri prima di Natale," mi ha detto. All'interno dell'azienda viene scherzosamente chiamata "ambulanza". Il designer, Gerhard Kurr, aveva precedentemente progettato un'ambulanza che si trova in un museo a Stoccarda, in Germania. Beh, almeno non sembra un carro funebre, ho pensato.

Il primo ministro australiano Anthony Albanese con l'ACE Cargo. Foto per gentile concessione di ACE EV.

Due dei direttori fondatori di ACE EV, Gerhard Kurr (dalla Germania) e Dr Charles Kung (da Taiwan), portano in Australia la proprietà della proprietà intellettuale (PI) in stile Smartcar. Ciò potrebbe rendere l’Australia un hub per questa tecnologia. Mi sono chiesto: Greg McGarvie potrebbe essere l'Elon Musk australiano? Greg ha creato un team veramente internazionale utilizzando LinkedIn per riunire alcuni dei leader mondiali nel settore tecnico e software per sviluppare il dispositivo mobile di gestione dell'energia di bordo ACE.

Si prevede che la Yewt uscirà dalla linea di produzione il prossimo anno, seguita dalla Cargo e poi dall'Urban. Inizialmente, gli elementi dei veicoli saranno prodotti in Germania, Cina e Taiwan e assemblati in Australia. Le batterie verranno fornite da CATL. "Dopo il percorso", gli stampi e le altre attrezzature di produzione verranno portati in Australia per espandere la produzione locale.